Компании, которые занимаются автомобильными грузоперевозками, вынуждены проверять штрафы не только за нарушения дорожного движения, парковки и движение по дорогам с пропусками. Им крайне важно проверять штрафы за движение грузовиков по федеральным трассам без внесения платы в систему «Платон». Рассказываем, почему важно постоянно отслеживать штрафы за Платон, где их смотреть, зачем вовремя оплачивать. И как автоматизировать эти задачи, если у компании больше одного грузовика.
Кратко, где смотреть и как не пропускать штрафы Платон
Дополнительные штрафы. Если не оплатить штраф вовремя, его сумма вырастет в 3 раза. Если тянуть с оплатой, то за задолженность ФССП арестует счета компании-собственника.
Где проверить. Штрафы Платон пропускать нельзя. Чтобы найти и вовремя его оплатить, собственник может проверять штрафы в личном кабинете системы Платон, на Госуслугах и на сайте Ространснадзора. Но удобнее через сайт Parkmon.ru.
Автоматизировать поиск. Возможно автоматизировать отслеживание новых штрафов за Платон на любое количество автомашин. Чтобы не вбивать номера каждой машины вручную.
Все перечисленное касается даже тех собственников, кто аккуратно платит в Платон за пользование трассами. Ведь сбой техники никто не отменял. А теперь подробнее.
Система Платон: зачем и как она работает
3,05 ₽ за каждый километр движения по федеральной трассе должен платить собственник грузовика с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. Эти деньги должны идти на ремонт автотрасс и их инфраструктуры.
Для контроля оплаты создана система «Платон». Оплачивать проезд можно двумя способами:
- Оформлять разовую маршрутную карту в личном кабинете перед каждым рейсом и оплачивать её.
- Установить бортовое устройство, которое фиксирует движение по трассе со списанием денег с личного счета в системе и перед рейсом пополнять баланс в личном кабинете.
Оба способа — с предоплатой. Но добросовестные перевозчики могут оформить постоянно действующую отсрочку платежа (постоплату). О том, как это сделать можно почитать на официальном сайте Платон.
Компания-собственник при расчете налога на прибыль для уменьшения суммы налога может заносить в расходы плату за Платон как прочие расходы, связанные с производством и реализацией.
Законно не платить штрафы за Платон можно только в одном случае — если в транспортной компании или логистическом подразделении налажен четкий контроль за оплатой проезда самосвалов, фур, автопоездов по федеральным трассам.
В каких случаях приходит штраф за Платон
Система с помощью камер выявляет на дороге грузовики, за проезд которых деньги не поступили.
- Если не оформлена маршрутная карта на рейс.
- Маршрутная карта оформлена, но водитель отклонился от маршрута или едет не в тот день, что указан в карте.
- Бортовое устройство в машине выключено, сломалось, истек его срок службы. Или произошел сбой в работе этого передающего устройства или принимающего устройства на дороге.
- Техническое устройство в рабочем состоянии. Но закончились деньги на личном счету в системе Платон.
- Оформлена отсрочка (постоплата), но оплата за предыдущую поездку не была внесена вовремя.
Штраф собственнику автомобиля присылает Ространснадзор.
Какой штраф за Платон для юридических лиц
5 000 ₽ — первый штраф за Платон. Повторное нарушение стоит вдвое дороже — 10 000 ₽. За сутки штраф может быть вынесен только один раз, если он фиксируется камерами.
Штраф оформляется на владельца транспортного средства. Если собственник — иностранный перевозчик, штраф накладывают на водителя.
Оплатить штраф за Платон можно со скидкой 50% в течение 20 дней.
Постановление о штрафе может быть отправлено по почте или через Госуслуги. И незамеченные или неполученные постановления — распространенные явления, которые ведут собственника к дополнительным расходам.
Оплата проезда выгоднее штрафа
Представим, что надо отвезти груз из Подмосковья в пригород Санкт-Петербурга. За 700 километров надо внести в Платон 1 988 ₽. Если этого не сделать, то система пришлет штраф в 5 000 ₽. Если его не оплатить в срок, указанный в постановлении, то по решению суда 5 000 ₽ уже превратятся в 15 000 ₽.
А если водитель ехал этот маршрут с вечера и до утра, то есть в рамках двух суток, то он «привезет» два штрафа — 5 000 ₽ и повторный 10 000 ₽. Неоплаченные в срок 15 000 ₽ после суда станут 45 000 ₽.
Если игнорировать судебное решение, то взыскивать задолженность будет ФССП. А это грозит арестом счетов компании-собственника транспорта.
Чтобы не утраивать штрафы, не доводить дело до судов, исполнительного производства по задолженности ФССП, а штрафы оплачивать со скидкой, надо ежедневно отслеживать новые штрафы по каждому грузовику.
Где проверить штрафы за Платон
- В личном кабинете на сайте системы Платон.
- На сайте Ространснадзора.
- На Госуслугах.
- На сайте Parkmon.ru
В систему Платон требуется доступ, на сайте Ространснадзора нужно вводить номер СТС на каждую машину, Госуслуги могут показывать не все штрафы. На сайте Parkmon.ru можно увидеть штрафы на машину, оформленные разными ведомствами — Ространснадзор, ГИБДД, МАДИ и проч.
Как отслеживать штрафы Платон в организации, если автопарк большой
Автоматизировать поиск новых штрафов для 3 грузовиков или 300 можно с помощью подписки на сервис Parkmon.ru. Который будет в онлайн-режиме мониторит новые штрафы не только от системы Платон, но еще от ГИБДД, МАДИ, АМПП. То есть под контролем будут поездки по федеральным трассам, ЦКАД, М12, МКАД, ТТК.
А кроме штрафов еще можно контролировать сроки пропусков и водительских удостоверений, мониторить задолженности ФССП.
Где можно обжаловать штрафы за Платон
Обжаловать штраф Платон можно в течение 10 дней с момента получения постановления. Сделать это можно так:
- Онлайн — на официальном сайте Ространснадзора.
- По почте — в Межрегиональное территориальное управление (МТУ) Ространснадзора по ЦФО по адресу: 125475, Москва, ул. Петрозаводская 32а.
- Лично — в Центре автоматизированной фиксации административных правонарушений Ространснадзора по адресу: 170006, Тверь, ул. Дмитрия Донского 37, стр. 1, офис 110.
- Лично — в районном суде.
Обоснованность жалобы лучше подтверждать копиями платежных документов.
Важно понимать, что система, фиксируя автомобиль на дороге по госномеру, сопоставляет только два факта:
- Разрешенная максимальная масса, закрепленная в ПТС и СТС.
- Наличие оплаты в системе на момент фиксации.
Так что жалобы, основанные на том, что фура ехала порожняком, тягач ехал без прицепа, водитель вышел за время маршрутной карты из-за задержек с погрузкой не имеют положительных перспектив.
