Машина задержалась на полчаса, ожидая погрузку. Таких пустяковых задержек одна машина может за год накопить на пару-тройку суток простоя. То есть машина трое суток не везет прибыль, вырабатывает моторесурс и топливо, а водитель получает зарплату. А если задержки по нескольку часов и у перевозчика в них стоит несколько машин, то это «съедает» маржинальность его бизнеса. В этой статье собрали все самое главное, о том как автопарку избежать убытков из-за задержек на погрузке-выгрузке.
Кратко. Договор решает
- Все задержки можно предусмотреть в договоре перевозки
- Размер штрафов заказчик и перевозчик могут установить по договоренности
- Водители должны уметь заполнять акты простоя
А дальше подробности.
Кто отвечает за простой машины
Сроки погрузки и выгрузки обычно определяются договором оказания перевозочных услуг.
Если в договоре нет сроков, то заказчик и перевозчик должны организовывать свою работу в соответствии с Уставом автомобильного транспорта. Там указано, что обязанность соблюдения сроков погрузки и выгрузки лежит на грузоотправителе и грузополучателе, поскольку именно на этих субъектов может быть возложена ответственность за простой транспортных средств.
Если опираться на временные нормативы, зафиксированные в уставе, то на полную загрузку 20 тонной фуры потребуется 1 час и 12 минут.
15 минут — на первую тонну
по 3 минуты — на каждую последующую.
15+(3х19) = 72 минуты.
Но ведь одно дело когда грузят груз на паллетах, а совсем другое, когда тот же вес — в разногабаритных ящиках или вовсе в разной упаковке. Из-за того, что грузы разные и в разной упаковке, на погрузочно-разгрузочные работы требуется разное время.
Важно! Нормативы указанные в Уставе — примерные, перевозчик и заказчик могут указать в договоре то количество времени, которое устроит обе стороны.
Нарушение сроков погрузки грузоотправителем может стать основанием для освобождения перевозчика от ответственности за нарушение срока доставки груза, если исчисление данного срока не связано с моментом завершения погрузки.
За задержку машины на погрузке или выгрузке отправитель или получатель обязаны заплатить перевозчику штраф.
Рекомендуем перевозчикам разработать и указывать в договорах временные нормативы на погрузку-выгрузку разных типов грузов, которые чаще всего приходится возить: на поддонах, в бочках, бигбэгах, длинномерных товаров — металлоконструкции и арматура, лес и трубы.
Как перевозчику доказать ущерб от простоя
В начале простоя перевозчик должен уведомить заказчика
- О возникшей задержке
- О предстоящем составлении акта
Сделать это надо не в телефонном разговоре, а письменно, «оставляя следы» — сообщением в мессенджере, электронным письмом или заказным, телефонограммой, телеграммой. Способ связи желательно оговаривать в договоре перевозки.
По уставу автотранспорта для начисления штрафа за простой ТС достаточно отметки в транспортных накладных или в путевых листах о времени прибытия и убытия машины под погрузку или разгрузку.
Чаще всего отправитель или получатель, а также должностные лица на пограничных пунктах, не ставят достоверную отметку в документах. Что делать в таком случае?
Важно! Доказательствами простоя могут служить фотографии, видео с регистратора и показания трекера ГЛОНАСС.
Но это дополнительные доказательства, основным является акт простоя. Его еще называют картой простоя или простойным листом.
Акт простоя автомобиля
Договором перевозки следует предусмотреть составление акта простоя. Его можно составить в свободной форме, если договором не предусмотрен специальный бланк.
Акт должен содержать сведения:
- О перевозчике, о грузоотправителе и грузополучателе по договору
- Данные о ТС: госномер, марка и модель
- Пункт отправления и пункт назначения
- Название и характеристики груза
- Пункт задержки
- Причины задержки
- Дата и время начала и окончания простоя
- Дата и время составления акта
В акте может быть указана стоимость, подлежащая взысканию с грузоотправителя или грузополучателя, в зависимости где машина простаивала — на погрузке или на разгрузке.
Акт должны подписать уполномоченные лица от перевозчика, отправителя или получателя. В случае, если заказчик или получатель отказались от подписи акта, перевозчик может сделать в акте отметку об отказе. Рекомендуем перевозчику в такой ситуации подписывать акт комиссионно со своей стороны. Например, это могут быть водитель, логист, менеджер или начальник транспортного подразделения.
Скачать базовый шаблон акта о простое ТС можно по ссылке и адаптировать его под свои бизнес-процессы.
Как посчитать ущерб от простоя
За задержку ТС, поданного под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час простоя штраф в размере, установленном договором перевозки груза.
В случае, если размер штрафа в договоре перевозки груза не установлен, то надо считать размер штрафа по уставу автомобильного транспорта.
- 5% провозной платы при перевозке в городском или пригородном сообщении;
То есть, если по договору или заявке стороны договорились, что услуга по перевозке груза по городу стоит 20 000 ₽, то штраф за час простоя составит 20 000 ÷ 100 х 5 = 1 000 ₽.
- 1% среднесуточной провозной платы при перевозке в междугородном сообщении, определенной в соответствии с установленным договором сроком выполнения соответствующей перевозки.
Если перевозчик и заказчик заключили сделку, что междугородная перевозка займет 3 суток и будет стоить 240 000 ₽, то штраф считать надо так: 240 000 ÷ 3 х 0,01 = 800 ₽ за час простоя.
Важно! Указанные выше ставки штрафов — не догма для перевозчика. Надо соблюдать только порядок расчета. А процент перевозчик и заказчик могут установить в договоре другой.
При простое специализированных транспортных средств — это перевозящие опасные грузы, рефрижераторы и изотермы, контейнеровозы и цистерны — размер штрафа увеличивается в два раза, если иное не установлено договором перевозки груза. Полный перечень специализированных ТС смотрите в правилах перевозок грузов автотранспортом.
Штраф за простой ТС в взыскивается независимо от других штрафов, о которых рассказываем ниже.
Что еще перевозчик должен учесть в договоре
Ответственность отправителя за нарушения условий перевозки.
- Непредъявление для перевозки груза, предусмотренного договором перевозки груза — штраф 20% платы за перевозку груза. ТО есть если груз не соответствует заявке.
- Отказ от пользования ТС предусмотренным договором фрахтования — штраф 20% платы за перевозку груза. То есть если заказчик зафрахтовал ТС, несоответствующее грузу. Например, полуприцеп без «коников» для перевозки труб.
- Неуказание в транспортной накладной особых отметок или необходимых при перевозке груза мер предосторожности либо искажение сведений о массе, габаритах, состоянии и степени опасности — штраф 20% провозной платы. Уплата штрафа не освобождает грузоотправителя от возмещения ущерба, причиненного перевозчику. Например штрафа за перегруз полученного при проезде весогабаритной рамки. О весогабаритном контроле и штрафах читайте нашу статью.
- Простой ТС на границе при международных перевозках, возникший по вине грузоотправителя — недостаток документов или ошибки в нем, несоответствие груза документам. При расчете штрафа следует опираться на количество часов простоя.
- Также следует предусмотреть в договоре порядок возмещения заказчиком ущерба за пустой пробег ТС при подаче машины под погрузку и отказе заказчика от услуг перевозчика. При расчете компенсации целесообразно отталкиваться от времени, потребовавшегося на путь до места погрузки.
